2002, 2011 Задвижка с обрезиненным клином фланцевая
- Класс герметичности «А»
- Задвижка тип 2111 - ряд 14 (короткая)
- Задвижка тип 2002 - ряд 15 (длинная)
- Рабочее давление: PN10, PN16 бар
- Максимальная температура: 70°С (EPDM или NBR)
- Фланцевая рассверловка соответствует российским нормам
-
Стандартное исполнение:
Pn16, 70°C, EPDM, эпоксидное покрытие RAL5005 250 мкм, без штурвала
Конструктивные особенности:
Уплотнение шпинделя O-Ring - "СУХАЯ РЕЗЬБА" - есть возможность заменить в рабочем режиме - трубопровод и задвижка под давлением
Шпиндель невыдвижной, нержавеющий, с холоднокатаной резьбой
Клин полностью вулканизирован, с заменяемой гайкой
Гладкий полнопроходной канал в корпусе
Все элементы защищены от коррозии эпоксидным покрытием
Материалы изделия:
|
Корпус и крышка |
высокопрочный чугун ВЧ40 ГОСТ 7293, покрытие эпоксидно-порошковое 250 мкм |
|
Клин |
высокопрочный чугун ВЧ40 ГОСТ 7293, вулканизирован EPDM или NBR |
|
Направляющие клина |
полиамид PA6 ТУ 2224-036-00203803-2012 |
|
Шпиндель |
нержавеющая сталь 20Х13 ГОСТ 5632 |
|
Уплотнение |
износоустойчивый эластомер EPDM ГОСТ ISO 4097 или NBR ГОСТ Р 54556 |
|
Уплотнительная пробка |
латунь ЛС59-2 ГОСТ 15527 |
|
Предохранительное кольцо |
сталь 65Г ГОСТ 14959 |
|
Гайка шпинделя |
латунь ЛС59-2 ГОСТ 15527 |
|
Уплотнение крышки |
износоустойчивый эластомер EPDM ГОСТ ISO 4097 или NBR ГОСТ Р 54556 |
|
Уплотнительное кольцо |
|
|
Болты |
сталь Fe/Zn5 ГОСТ ISO 2081, нержавеющая сталь 08Х18Н10 ГОСТ 5632 |
Применение:
EPDM: для сетей передачи питьевой воды и других химически нейтральных жидкостей
NBR: для сетей передачи технической воды без примесей
|
DN |
PN |
L |
H |
d | D |
K |
I |
n |
C |
f |
Кол-во до откр. |
Усилие открытия/ закрытия |
□ S |
Вес |
||
|
2111 Ряд 14 |
2002 Ряд 15 |
PN16 (PN10) |
2111 |
2002 |
||||||||||||
|
[мм] |
[бар] |
[мм] |
|
[Нм] |
[мм] |
[кг] |
||||||||||
|
32 |
10/16 |
130 |
140 |
145 |
76 |
140 |
100 |
19 |
4 |
18 |
3 |
9 |
10-30 |
12 |
5 |
6 |
|
40 |
140 |
240 |
220 |
84 |
150 |
110 |
19 |
4 |
19 |
3 |
11 |
14 |
9 |
10 |
||
|
50 |
150 |
250 |
230 |
99 |
165 |
125 |
19 |
4 |
19 |
3 |
13,5 |
14 |
10 |
11 |
||
|
65 |
170 |
270 |
265 |
118 |
185 |
145 |
19 |
4 |
19 |
3 |
14 |
20-60 |
17 |
14 |
16 |
|
|
80 |
180 |
280 |
290 |
132 |
200 |
160 |
19 |
8 |
19 |
3 |
17 |
17 |
15 |
17 |
||
|
100 |
190 |
300 |
325 |
156 |
220 |
180 |
19 |
8 |
19 |
3 |
21 |
19 |
21 |
23 |
||
|
125 |
200 |
325 |
365 |
184 |
250 |
210 |
19 |
8 |
19 |
3 |
26 |
40-120 |
19 |
31 |
39 |
|
|
150 |
210 |
350 |
457 |
211 |
285 |
240 |
23 |
8 |
19 |
3 |
26 |
19 |
41 |
48 |
||
|
200 |
230 |
400 |
534 |
266 |
340 |
295 |
23 |
12 (8) |
20 |
3 |
34,5 |
24 |
62 |
77 |
||
|
250 |
250 |
450 |
633 |
319 |
405 |
355 (350) |
28(23) |
12 |
22 |
3 |
42,5 |
100-250 |
27 |
94 |
106 |
|
|
300 |
270 |
500 |
708 |
370 |
460 |
410 (400) |
28(23) |
12 |
24,5 |
4 |
51 |
27 |
122 |
148 |
||
|
350 |
290 |
550 |
790 |
429 |
520 |
470 (460) |
28(23) |
16 |
26,5 |
4 |
60 |
300-500 |
27 |
216 |
254 |
|
|
400 |
310 |
600 |
1020 |
480 |
580 |
525 (515) |
31 (28) |
16 |
28 |
4 |
58 |
32 |
298 |
345 |
||
|
450 |
330 |
- |
1090 |
548 (530) |
640 |
585 (565) |
31 (28) |
20 |
30 |
4 |
65 |
32 |
350 |
- |
||
|
500 |
350 |
700 |
1220 |
609 (582) |
715 (670) |
650 (620) |
34 (28) |
20 |
31,5 |
4 |
63 |
36 |
458 |
540 |
||
|
600 |
390 |
800 |
1390 |
720 (682) |
840 (780) |
770 (725) |
37 (31) |
20 |
36 |
5 |
77 |
36 |
640 |
776 |
||
Монтаж и установка:
Задвижки с обрезиненным клином фланцевые ТИП 2002 и 2111 устанавливаются в камерах (колодцах), сооружениях, а так же бесколодезно в грунт. Расположение: вертикально, шпинделем вверх, на горизонтальном трубопроводе, и горизонтально на вертикальном. Изделия приспособлены к монтажу между фланцами трубопровода с соответствующей рассверловкой.
Во время монтажа необходимо обеспечить крепление трубопровода, исключающее сгибающее или растягивающее воздействие. Подробно монтаж описан в регламенте по монтажу задвижек, который можно получить у официальных представителей поставщика. Рекомендуется монтировать узлы с учетом компенсации температуры и давления трубопровода.
Задвижка, собранная и поставленная на объект, прошла заводские испытания и готова к монтажу. Какие-либо работы, связанные с демонтажем элементов задвижки, могут вызвать потерю герметичности. Задвижки управляются штурвалом, ключом или приводом через удлинительный шток.